DD_PREOJT_10

ELECTRA

DD_PREOJT_10_WL

MAJ : 13/12/2024

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
DD_PREOJT_10_WL	WL	Forte	50 min

QNH	METEO
1002	CAVOK - 240° 7 KT

COOR DEP S	DEP S	DEP N	COOR DEP N
ST	ST	ST	ST

OBJECTIFS :

Gestion du départ dégroupé avec trafics terrains satellites

DEROULEMENT :

90s, plutôt chargé avec alerte et rattrapages
Quelques Bourget, Beauvais et Pontoise

HEURE	INDICATIF	ÉVÈNEMENT
10:06		Appel de MOPAR pour FJAKO arrivée Pontoise
10:09		AFR1094 demande un retour terrain. Alarme de train qui ne rentre pas. A remettre en vent arrière à 4000ft
10:00		Voir avec l’adjacent si vous voulez rajouter une RMG
10:20		FDX5168 rattrappe AFR1518
10:16		AFR1280 rattrappe ABR2CL

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DD_PREOJT_10_WL

Version du 13/12/2024

SITUATION INITIALE

Position	Indicatif	Consignes
DEP Nord	AFR041B	FL190
	AFR740T	FL100
	TVS1035	FL100
DEP Sud	AFR1560	FL190
	AFR1994	FL100
	ITY319	FL120

ELECTRA

DD_PREOJT_10_WL

Version du 13/12/2024

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
DD_PREOJT_10_WL	WL	Forte	50 min

QNH	METEO
1002	CAVOK - 240° 7 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent

-

Scénario / Déroulement :

90s, plutôt chargé avec alerte et rattrapages
Quelques Bourget, Beauvais et Pontoise

Consignes

Si appel du COOR DEP pour la livraison des arrivées PT, donner : « 3000ft sur PON, 118.8 »

Si le COOR DEP appelle pour demander des FL de sortie plus haut ou des parallèles, les accepter.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
10:00	VPCKH	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du VPCKH en OPALE, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:01	RYR969G	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR969G en OKASI dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:04	PPGUL	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du PPGUL sur ELCOB, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:06	F-JAKO	MOPAR appelle le COOR DEP Nord : « J’ai une arrivée pour Pontoise par MOPAR, tu la veux comment ? »
10:10	AFR1094	COOR DEP appele pour le retour terrain. Lui dire de le remettre en vent arrière à 4000ft avec l’ITM Sud et le poser ensuite, ou le vanish en fin de vent arrière.
10:10	N155AN	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du N155AN en NURMO, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:14	AME4552	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du AME4552 en OKASI, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:14	WZZ112S	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du WZZ112S en RANUX dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:21	LNX12AX	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du LNX12AX en OPALE, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:23	FHLIM	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du FHLIM en LATRA, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:25	NJE399B	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du NJE399B en AGOPA, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:25	RYR86M	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR86M en LATRA dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:29	LLK457Z	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du LLK457Z en LANVI, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:29	RYR5AK	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR5AK en LANVI dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:31	IFA4760	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du IFA4760 en OPALE, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:33	RSQ699J	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du RSQ699J en LATRA, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:35	FHGHF	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du FHGHF sur ELCOB, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:37	RYR837B	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR837B en LANVI dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:39	TRLEX	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du TRLEX en OPALE, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:42	N30GD	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du N30GD en NURMO, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:44	LDX525C	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du LDX525C en RANUX, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:51	REV957B	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du REV957B en NURMO, est-ce que c'est bon pour toi ?».
10:59	NJE3BC	Le Bourget appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du NJE3BC en ATREX, est-ce que c'est bon pour toi ?».
11:18	LWG261	Le Bourget appelle le COOR DEP Sud : «J'ai le départ du LWG261 en OKASI, est-ce que c'est bon pour toi ?».

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Version du 13/12/2024

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
DD_PREOJT_10_WL	WL	Forte	50 min

QNH	METEO
1002	CAVOK - 240° 7 KT

Rôle / Fréquence

DEP Nord

124.355

Scénario / Déroulement :

90s, plutôt chargé avec alerte et rattrapages
Quelques Bourget, Beauvais et Pontoise

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	AFR041B	FL190
	AFR740T	FL100
	TVS1035	FL100
10:16	ABR2CL	ABR2CL doit se faire rattraper par AFR1280. Ne pas accélérer au-delà de 180kts jusqu’à clairance ATC contraire.

ELECTRA

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Version du 13/12/2024

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
DD_PREOJT_10_WL	WL	Forte	50 min

QNH	METEO
1002	CAVOK - 240° 7 KT

Rôle / Fréquence

DEP Sud

133.380

Scénario / Déroulement :

90s, plutôt chargé avec alerte et rattrapages
Quelques Bourget, Beauvais et Pontoise

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	AFR1560	FL190
	AFR1994	FL100
	ITY319	FL120
10:09	AFR1094	AFR1094 s’annonce PAN PAN au premier contact. Il souhaite un retour terrain. Alarme train qui ne rentre pas.
10:20	FDX5168	AFR1518 doit se faire rattraper par FDX5168. Accélérer FDX5168 dès que possible pour le faire rattraper